Express Werke
Bilder und Geschichte der Express Werke mit dem springenden Windhund als Logo.
1863 erwirbt Joseph Goldschmidt das Neumarkter Bürgerrecht und eine Konzession zur Etablierung einer Eisenwarenhandlung.
Bild: Gründer Joseph Goldschmidt
1875 wird im Anwesen Oberer Markt 11 die Kochherdproduktion aufgenommen.
1882 lernt der angestellte Kaufmanns-Lehrling Carl Marschütz den Nürnberger Mechaniker Eduard Pirzer kennen.
1884 gründen Joseph und Adolf Goldschmidt zusammen mit Eduard Pirzer die Velocipedfabrik “Goldschmidt & Pirzer”. Ein halbes Jahr später werden die ersten Gebäude der Velocipedfabrik an der Holzgartenstraße errichtet.
Bild: Hochrad der Gebürder Goldschmidt
1887 scheidet der Gesellschafter Eduard Pirzer aus dem Unternehmen aus. Der Betrieb firmiert von nun an untern dem Namen “Velociped-Fabrik Gebrüder Goldschmidt”.
Bild: Fahrrad der “Velocipedfabrik Gebrüder Goldschmidt”
1892 werden die Geschäftsbereiche geteilt: Adolf Goldschmidt übernimmt die Kochherdfabrik sowie die Eisenwarenhandlung, Joseph Goldschmidt übernimmt die Fahrradfabrik an der Holzgartenstraße. Die Firmenbezeichnung bleibt erhalten.
Bild der Mitarbeiter der Fabrik unter der Firmierung als “Velocipedfabrik”
Zeichnung der Velocipedfabrik
1896 stirbt Joseph Goldschmidt im Alter von 55 Jahren.
1897 wird die “Velocipedfabrik Neumarkt Gebr. Goldschmidt” umgewandelt in die “Express-Fahrradwerke Aktiengesellschaft”.
Bild: Werbeplakat für das Express-Fahrrad
Luft-Bild der Express-Werke
Bild der Arbeit in den Express-Werken
1901 übernimmt die “Vulkan-Automobilgesellschaft” in Berlin die Express-Werke und stellt bis etwa 1907 Automobile sowie motorisierte Zwei- und Dreiräder her.
Bild: Automobil der Express-Werke
1918 wird die Firma in “Expresswerke A.-G.” umgewandelt.
Bild: Zieleinlauf vom Fahrradrennen der Express-Werke
1930 wird die Herstellung von Motorfahrzeugen wieder aufgenommen.
1945 liegen schwere Kriegsschäden an den Produktionsanlagen vor.
Armee-Klapprad der Marke “Express”
1953 kommt das Moped “Radexi” auf den Markt. Der Motor ist eine Eigenentwicklung der Express-Werke.
Bild: Express-Motor
1955 haben die Express-Werke den höchsten Umsatz seit der Firmengründung.
Bild: Zeichnung Express-Motorrad
Bild: Express-Motorrad
1958 wird das Express-Werk durch die Zweirad-Union in Nürnberg übernommen.
1959 schließen sich die Werkstore der Express-Werke in Neumarkt für immer.
Seit dem Juni 2009 ist das Maybach-Museum in den Hallen der ehemaligen Express-Werke untergebracht.
Es gibt 3 Kommentare zum Artikel:
Gabriele Hetzner
Wir haben einen Moped-Anhänger der Firma Express aus dem Jahr 1955. Können Sie mir bei der Suche nach einem Käufer für das Stück behilflich sein? Der Anhänger ist noch gut erhalten.
Mfg.
Gabriele Hetzner
90513 Zirndorf
Alex
@Gabriele Hetzner: Nein, leider nicht. Wir haben hier auch keinerlei Zugang zu Daten. Aber vielleicht liest das zufällig jemand der so ein Teil zu verkaufen hat?
PETER F. WERNER
ICH HABE NOCH EIN DAMENFAHRAD 1 GANG MIT FLÜGELMUTTERN UND WEISSWANDREIFEN NOCH FAST TÄGLICH IM GEBRAUCH ! ES LÄUFT SUPER LEICHT UND HÄNGT OFT NOCH MODERNE MEHRGANGRÄDER AB !!